Werkstoffe: Körper: Messing vernickelt / PBT, Dichtung: NBR, Haltekralle: Edelstahl, Patrone: ZnDC vernickelt, Lösering: POM Betriebsdruck: -0,95 bis 10 bar Temperaturbereich: 0°C bis max. +60°C Funktionsprinzip: Die eingebaute Sperre blockiert den Luftstrom, sobald der Schlauch demontiert wird. Nach Einschieben eines Schlauches wird der Luftstrom wieder frei gegeben. Medien: Druckluft, neutrale Gase Vorteile: günstiger als eine Kupplung, verschließt wie eine Kupplung

Werkstoffe: Körper: Messing vernickelt / PBT, Dichtung: NBR, Haltekralle: Edelstahl, Patrone: ZnDC vernickelt, Lösering: POM Betriebsdruck: -0,95 bis 10 bar Temperaturbereich: 0°C bis max. +60°C Funktionsprinzip: Die eingebaute Sperre blockiert den Luftstrom, sobald der Schlauch demontiert wird. Nach Einschieben eines Schlauches wird der Luftstrom wieder frei gegeben. Medien: Druckluft, neutrale Gase Vorteile: günstiger als eine Kupplung, verschließt wie eine Kupplung

Werkstoffe: Körper: Messing vernickelt / PBT, Dichtung: NBR, Haltekralle: Edelstahl, Patrone: ZnDC vernickelt, Lösering: POM Betriebsdruck: -0,95 bis 10 bar Temperaturbereich: 0°C bis max. +60°C Funktionsprinzip: Die eingebaute Sperre blockiert den Luftstrom, sobald der Schlauch demontiert wird. Nach Einschieben eines Schlauches wird der Luftstrom wieder frei gegeben. Medien: Druckluft, neutrale Gase Vorteile: günstiger als eine Kupplung, verschließt wie eine Kupplung

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Werkstoffe: Körper: Messing vernickelt / PBT, Dichtung: NBR, Haltekralle: Edelstahl, Patrone: ZnDC vernickelt, Lösering: POM Betriebsdruck: -0,95 bis 10 bar Temperaturbereich: 0°C bis max. +60°C Funktionsprinzip: Die eingebaute Sperre blockiert den Luftstrom, sobald der Schlauch demontiert wird. Nach Einschieben eines Schlauches wird der Luftstrom wieder frei gegeben. Medien: Druckluft, neutrale Gase Vorteile: günstiger als eine Kupplung, verschließt wie eine Kupplung

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